Eindrucksvolle Brücken entlang des Loire-Radwegs
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D.Darrault
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Pont St Nazaire © Didier - stock.adobe.com
Der Radwanderweg La Loire à Vélo bietet eine einmalige Gelegenheit, die Wunder dieses wilden Flusses zu entdecken. Mit ihrer atemberaubenden Tier- und Pflanzenwelt wird Sie die Loire auf Ihrer Reise überraschen. Die Strecke ist auch für das außerordentliche architektonische Erbe bekannt. Selbstverständlich denkt man an die zahlreichen Schlösser der Loire. Aber auch andere, genauso beeindruckende Baumwerke werden Ihren Weg kreuzen: die Brücken. Über 40 Brücken verbinden die Städte der beiden Ufer der Loire.
Die Brücken des Cher – nahe am Null-Kilometer des Loire-Radwegs
Das Viadukt von Port-Aubry
Die Gemeinde Bannay im Département Cher und die Gemeinde Cosne-Cours-sur-Loire im Departement Nièvre sind durch das Viadukt von Port-Aubry verbunden: einer 40 m hohen und 828 m langen Eisenbahnbrücke aus Metall! Der letzte Güterzug überquerte die Brücke im Jahr 2000. Heute kann man sie dank der „Cyclorail von Sancerrois“ noch immer überqueren. In der Fahrradbahn geht es in einer 6,5 km langen Fahrt von Cosne-Cours-sur-Loire nach Sancerre. Eine originelle Aktivität für die ganze Familie, die viel Spannung verspricht!
Die Brücke von Cosne-Cours-sur-Loire in Boulleret
Eine weitere Brücke verbindet die Départements Cher und Nièvre. Denn die Hängebrücke von Cosne-Cours-sur-Loire führt von der Gemeinde Boulleret im Cher nach Cosne Cours-sur-Loire im Nièvre. Die Loireufer des Berry und des Nivernais wurden erstmals im Jahr 1833 durch eine Brücke verbunden. Die stählerne Hängebrücke bietet einen freien Blick auf die Loire.
Die Brücken des Loiret
Die Kanalbrücke bei Briare
Die 662 m lange Briare-Kanalbrücke ist ein beeindruckendes Bauwerk aus Eisen und Stein. Sie wurde vom Unternehmen eines gewissen „Eiffel“ erbaut und ist die älteste Kanalbrücke Frankreichs. Damals ermöglichte sie Lastkähnen die Fahrt vom Berry-Kanal zum Briare-Kanal. Auch heute noch benutzen kleine Ausflugsboote und Lastkähne die Briare-Kanalbrücke. Vielleicht können Sie bei einer ihrer Überfahrten dabei sein oder selbst mit dem Boot übersetzen. Die Überfahrt über die Briare-Kanalbrücke, die auch zu Fuß oder mit dem Fahrrad genutzt werden kann, bietet aber auch einen einzigartigen Blick auf die Loire!
Das Viadukt von Sully-sur-Loire
Das Viadukt von Sully-sur-Loire ist eine ehemalige Eisenbahnbrücke, die die Städte Sully-sur-Loire und Saint-Père-sur-Loire verbindet. Im April 2020 wurde sie vollständig zur Fahrrad- und Fußgängerbrücke umgebaut. Die Überfahrt auf dem Loire-Radweg ist sicher. Außerdem genießen Sie einen herrlichen Ausblick auf das Schloss von Sully-sur-Loire.
Die Pont George-V und die Pont de l’Europe in Orléans
In Orléans treffen zwei Generationen aufeinander. Die Pont George-V ist die älteste Brücke Orléans und wurde zwischen 1751 und 1760 erbaut. Die imposante Steinbrücke ist ein wichtiger Zeitzeuge der Geschichte der Stadt. Heute verkehren dort eine Straßenbahnlinie, eine Straße und ein Radweg. Westlich der Pont George-V befindet sich die Pont de l’Europe. Diese modern anmutende „Stabbogenbrücke“ wurde zwischen 1998 und 2000 gebaut und überspannt die Loire zwischen Orléans, Saint-Jean-de-la-Ruelle im Norden und Saint-Pryvé-Saint-Mesmin im Süden. Sie beeindruckt durch ihren riesigen, schräg geneigten Bogen, unter dem man sich auf dem ausgebauten Fuß- und Radweg ganz klein fühlt
Die Brücke von Beaugency
Die Brücke von Beaugency führt über die Loire und verbindet die Gemeinde Beaugency mit der Gemeinde Lailly-en-Val. Die unbedingt sehenswerte Steinbrücke wurde im 14. Jahrhundert erbaut und ist aufgrund der zahlreichen, im Laufe ihrer Geschichte vorgenommenen Reparaturen ein untypisches Bauwerk. Nach der Legende der Beaugency-Brücke half der Teufel beim Bau mit und verlangte als Entlohnung die Seele des ersten Passanten, der seine Brücke überquerte. Daraufhin schickten die Einwohner von Beaugency eine Katze hinüber, die das einzige Opfer bleiben sollte. Nutzen Sie die Gelegenheit für einen Besuch im gerade wiedereröffneten Schloss Beaugency.
Die Brücke des Loir-et-Cher
Die Pont Jacques Gabriel in Blois
Die Pont Jacques Gabriel, wichtiger Bestandteil des architektonischen Erbes von Blois, wurde zwischen 1716 und 1724 erbaut. Während des Zweiten Weltkriegs war die Pont Jacques Gabriel ein strategischer Stützpunkt und wurde mehrfach zerstört. Das erste Mal 1940, als die französische Armee durch Sprengen des zehnten Brückenbogens versuchte, den deutschen Vormarsch zu stoppen. Das zweite Mal 1944, als die Deutschen bei ihrem Rückzug die drei mittleren Bögen zerstörten. Im Jahr 1946 erstrahlte sie nach dem Wiederaufbau in neuem Glanz.
Die Brücken des Indre-et-Loire in der Touraine
Die Saint-Symphorien-Brücke in Tours
Die Hängebrücke Saint-Symphorien in Tours ist eine reine Fußgänger- und Radfahrerbrücke, die von den Einwohnern Tours auch „Kabelbrücke“ („Pont de fil“) genannt wird. Auf der Brücke kann man Tours einmal ganz anders durchqueren und das wunderschöne Panorama der Loire genießen! Abends wird die Hängebrücke bunt beleuchtet – ein „Wow“-Effekt, den Sie sich bei Ihrem Besuch in Tours nicht entgehen lassen sollten.
Die Pont Wilson in Tours
Die Pont Wilson in Tours zählt zu den großen Bauwerken der Stadt. Abends wird die Steinbrücke beleuchtet und von Mai bis Oktober öffnet an ihrem Fuße die traditionelle Guinguette von Tours-sur-Loire ihre Pforten für gesellige Abende. Von der Uferpromenade bietet sich ein schöner Blick auf die Brücke und die Loire.
Die Hängebrücke von Langeais
Die zwischen Tours und Saumur gelegene Stadt Langeais, deren Altstadt für die Touraine typisch ist, besitzt eine beeindruckende Hängebrücke. Lassen Sie sich von den mit Türmchen verzierten Brückenbögen des bemerkenswerten Kunstwerks beeindrucken. Die im 19. Jahrhundert auf Befehl von König Louis Philippe errichtete Festung wurde durch Unwetter und den reißenden Wasserlauf der Loire stark in Mitleidenschaft gezogen. 1940 brach die Brücke mitten im Krieg zusammen. Dank der Hängebrücke von Langeais kann die Loire heute mit dem Fahrrad, zu Fuß oder mit dem Auto überquert werden. Vom Park von Schloss Langeais ist der Blick auf die Brücke atemberaubend!
Die Brücken des Maine-et-Loire
Die Pont Cessart in Saumur
Die Cessart-Brücke in Saumur hat 12 Bögen und ist 276 m lang. Sie ist eine der ältesten Brücken im Loiretal. Nach mehreren Namensänderungen wurde sie 1926 umbenannt und trägt heute den Namen ihres Ingenieurs, Louis-Alexandre de Cessart. Die für damalige Zeiten technische Meisterleistung und einzige Verbindung zwischen Nord- und Südufer der Loire führt heute zur Île d’Offard in der Mitte des königlichen Flusses.
Die Pont de Verdun in Angers
Diese Brücke ist der älteste Übergang zwischen den Maine-Ufern und verbindet das Stadtzentrum von Angers mit dem Stadtteil Doutre. Die im Mittelalter erbaute Verdun-Brücke hat den Krieg überstanden: Im Sommer 1944 wurden ihre Bögen auf der Doutre-Seite bei den Befreiungskämpfen zerstört. 1946 wurde die Sanierung der Brücke fertiggestellt. Nachts erstrahlt der königliche Fluss im Licht der aktuellen Brückenbeleuchtung – ein majestätischer Anblick!
Die Brücken von Bouchemaine
Auf dem Loire-Radweg verbindet die Hängebrücke von Bouchemaine die Orte Saint-Gemmes-sur-Loire und Bouchemaine. Die Brücke wurde 1910 erbaut und am Ende des Zweiten Weltkriegs nach einer Bombardierung wieder hergestellt.
Heute wird sie von vielen Radfahrern des Radwanderwegs genutzt. Bei der Überfahrt sieht man links und rechts der Brücke die für die Region typischen Loire-Boote Toues de Loire.
Die Pont Bretagne Anjou, Brücke von Ancenis
Die erste Hängebrücke der Loire stammt aus dem Jahr 1839 und führt nach Ancenis! Die Hängebrücke führt vom Nordufer der Loire nach Orée d’Anjou auf dem Südufer. Sie ist 467 m lang und 28,7 m hoch: Das macht 1.500 Tonnen Stahl! Vor der heutigen Brücke überquerten vier weitere Bauwerke das Nord- und das Südufer, von denen das erste zwischen 1837 und 1839 errichtet wurde.
Die Brücken des Loir-Atlantique
Die Pont de Bellevue
Die Pont de Bellevue (oder Belle Vue) bietet einen Panoramablick auf die Loire, den Wanderweg Bellevue, die Sandgruben von Basse-Goulaine und die Insel Clémentine: eine typische Loire-Landschaft! Nicht weit davon entfernt kommen Sie – auf dem Hin- oder Rückweg – am charmanten alten Fischerdorf Bellevue vorbei, in dem früher entlang der Uferpromenade Cafés, Guinguettes und Unterhaltung geboten wurde.
Die Brücke von Mauves-sur-Loire
Die 1882 mit grauen Brückenträgern im Stil Eiffel gebaute Brücke von Mauves-sur-Loire erstrahlt heute in neuem Glanz! Auf der 482 m langen Brücke sind auf jeder Straßenseite 2 m für Fahrräder reserviert. Sie wartet also nur auf Sie, liebe Radfahrer! Zwischen Mauves-sur-Loire (rechtes Flussufer) und Divatte-sur-Loire verlaufend, überspannt die Brücke den nördlichen Hauptarm der Loire.
Die Brücke von Saint-Nazaire
Diese riesige Brücke ist 40 Jahre alt und hält als längste Brücke Frankreichs mit einer Länge von 3.356 m immer noch den Rekord! Sie umfasst ganze 72 stützende Abspannseile, die sich an der Spitze der beiden Pylone 68 m über der Fahrbahn treffen. Hinzu kommen 54 Brückenpfeiler, 3 Fahrspuren, 2 Fahrradwege (wir raten jedoch, die vorgesehenen Shuttles zu benutzen) und zwei Fußgängerüberwege. Kurz: 17.000 Tonnen Stahl, 80.000 m3 Beton, 8.980 Kabel, die Sie von Saint-Brevin-les-Pins nach Saint-Nazaire bringen. Schlichtweg beeindruckend!
